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涂塑钢管价格飙升创下历史新高

更新时间  2021-09-18 10:18 阅读
自今年9月12日创下历史新高以来,涂塑钢管价格开始飙升,至今已下跌32.1%至44%。在过去的一个月里,涂塑钢管的价值下降了大约四分之一。此前,涂塑钢管价格飙升。创纪录的增长确实有其根本驱动力,即澳大利亚、巴西等涂塑钢管主要出口国生产率不足,而中国需求强劲。中国的基础设施和房地产分别占涂塑钢管需求的20-25%和25-30%。再加上制造业的需求,中国购买了几乎占全球70%的涂塑钢管。事实上,中国作为世界工厂生产不同国家所需的各种颜色的产品,包括涂塑钢管。根据商品价格报告机构阿格斯的评估,今年3月23日至5月12日7周内,中国华北地区涂塑钢管现货价格上涨51%,达到每吨235.55美元的历史新高。虽然从基本面来看,现货价格随后暴跌44%,达到每吨131.80美元的近期低点可能不合理,但当时的上涨趋势远远大于市场基本面所认为的泡沫。
据媒体报道,9月份涂塑钢管价格最近反弹。中国北方基准62%的铁粉以每吨146.13美元的价格易手,比前一天的收盘价高出7.3%。2022年1月大连市场交易最多的涂塑钢管合约上涨6.2%,达到817.50元/吨,8月20日触及7个半月低点反弹。新加坡期货价格上涨了10%。据CRUGroup分析师猜测,今年7月信贷和经济增长放缓后,中国可能会采取进一步的刺激措施,如放松对粗钢产量的限制。其实这完全是主观猜测。据中钢协涂塑钢管协会的数据,7月底,重点涂塑钢管企业粗钢日产量为210.65万吨,比7月初下降3.97%,同比下降3.03%。这是今年第一次低于去年同期。据新华社8月16日报道,8月初,该国日产量仅为204万吨,可能会进一步下降。同时,涂塑钢管进口创新低。根据世界涂塑钢管协会的最新数据,今年7月64个国家的粗钢产量为1.617亿吨,比去年同期增长3.3%。今年7月,中国粗钢产量降至2020年4月以来的最低水平,产量为8680万吨,比6月下降7.6%,同比下降8.4%。我们都知道,中国的涂塑钢管工业属于基础产业。为了适应我国现代化和我国作为世界工厂对涂塑钢管等材料的巨大需求,必须保证涂塑钢管行业的适度规模。但也要看到,曾经涂塑钢管行业集中度很低,粗钢生产四面八方,很大一部分属于产能过剩。
为了生产这些涂塑钢管,不仅要消耗大量的粗钢,还要造成环境污染。其实有关部门早就意识到了这个问题,但是经过几次整改,又重复了一遍,很难达到满意。除了部分地区对实施新的发展观、促进矿业转型升级的认识不足外,还存在体制机制的制约、经济发展和就业压力等因素。对于中国来说,涂塑钢管问题不仅仅是价格问题,更是涂塑钢管工业的规模发展质量,是否能够建立绿色、安全、和谐、智能、高效的现代矿业。当然,这也包括双碳靶能否实现的问题。所以,解决涂塑钢管问题,其实就是抓住涂塑钢管的来源,进而解决涂塑钢管行业乃至整个矿业产业链的问题。而且要解决这个大问题,尤其是防止涂塑钢管价格过度上涨,总体上需要几个必要条件:一是资源整合,二是限制产量,以粗钢产量为主;三是减少进口,提高涂塑钢管自给率,包括废钢的使用,以减少进口为主。8月20日,涂塑钢管企业集团本钢重组大会召开,涂塑钢管企业正式启动。根据协议,辽宁省国资委将免费向涂塑钢管企业集团转让本钢集团51%的股权。换句话说,涂塑钢管企业集团将持有本钢集团51%的股权,成为涂塑钢管企业集团的控股子公司。也就是说,继宝武之后,在央企涂塑钢管企业的领导下,又一个涂塑钢管巨无霸诞生了。
据业内人士介绍,涂塑钢管企业目前有涂塑钢管、普钢、特钢、不锈钢、钒钛等完整的产品系列,2020年利润创历史新高。2020年上半年利润总额超过200亿元,销售利润率达到行业平均水平的两倍。企业资产负债率低于中外合资企业和行业平均水平,国际级为投资级。本钢作为辽宁省最大的省级国有企业,矿藏丰富,工艺设备一流,热连轧机组最宽,冷轧生产线世界一流,粗钢产能2000万吨。但涂塑钢管企业所在的主要生产基地是辽宁,毗邻本钢,资源禀赋、生产线配置、产品结构相对接近,使得两家企业长期存在严重的无序竞争,内卷降低了两家企业的竞争力。在这种情况下,辽宁省早就有意将涂塑钢管企业建设成东北涂塑钢管航母,形成南有宝武、北有涂塑钢管企业的格局,进一步增强行业话语权和主导权。业界普遍看好这次整合,企业重组实施后,公司可以充分发挥各自在战略、资源、R&D、采购、销售和物流方面的协同作用,加快统一产能布局,避免重复投资建设,大力推进技术装备升级和产品结构优化,提高涂塑钢管产业集中度,促进涂塑钢管产业布局优化和结构调整,保持涂塑钢管产业链供应链安全稳定,促进涂塑钢管产业优质发展。据报道,涂塑钢管企业重组后,将成为继中国宝武和安赛乐米塔尔之后的世界第三大涂塑钢管企业。
新涂塑钢管企业将以7531发展战略为目标,进一步巩固和增强整个产业链的优势,畅通发展双循环堵点,成为国家战略资源安全的压舱石,将涂塑钢管企业建设成为具有国际竞争力的世界级汽车用钢和优特钢棒材生产基地,成为具有国际竞争力的汽车用钢和优特钢棒材生产基地。还有更多的意义。